Kopdar blogger Makassar kali ini merupakan kopdar pertama bagi kelurahan Makassar di bulan Januari 2007. Setelah ulang tahun Blogfam kemarin, kelurahan Makassar memang belum mengadakan kopdar lagi.

Hari/Tanggal : Sabtu/27 Januari 2007

Pukul : 12.00-14.00 wita
Tempat : Happy Puppy (rumah bernyanyi keluarga)
Jl. AP.Pettarani (kompleks RAMAYANA)
Disana kita: nyanyi2, kangen2an, carita2, foto2, narsis2, liat2 blogger nyanyi, dll.

trus..
Pukul : 14.30-16.30 wita
Tempat : MALL Panakukang
Disana kita: makan2, carita2 lagi, foto2 lagi, dll.

trus..
Pukul : 17.00-19.45
Tempat : Pantai Losari
Disana kita: menikmati sunset, tetep foto2, dll.

Seharian kopdaran

Foto-foto lainnya silakan dinikmati di sini.

Yang hadir:
1. Rara
2. Gaby
3. Tiza
4. Amy
5. Mamie dan juniornya Andan
6. Anhie
7. Adhi
8. Iqko
9. Putry

Terima kasih buat Adhi dengan membawa sejumlah oleh-oleh dari Ternate buat para Blogger Makassar. Tapi.. hanya khusus untuk blogger wanita ~

Buat duo nyasar, Iqko dan Putry, mohon lain kali benar-benar membaca undangannya ya. Hahaha nyasarnya jauh-jauh pula

See u next kopdar!

Temans..
Lama mi kayaknya kita nda ketemu2 diy.
Lama mi nda ada kopdar2na blogger makassar.
Tadi pagi Ndy dan Rara ngobrol via telepon dan akhirnya mengajak utk ketemu2an, kopdar bede’ namanya. Kebetulan Gaby, blogger Mks yang berdomisili di Australia, saat ini sedang berlibur di Mks. Skalian mi toh..

Kayaknya (lagi), belum pernah ki’ kopdar di tahun 2007 ini diy. Nah.. ini mi saatnya. Karena lamana mi ini nda kopdar, jadi kopdar kali ini di rencanakan dalam bbrp tempat, dimulai dari jam 12.00 wita sampai malam.

Adapun hari dan tempat kopdar, direncanakan sebagai berikut:
Hari/Tanggal : Sabtu/27 Januari 2007
Pukul : 12.00-14.00 wita
Tempat : Happy Puppy (rumah bernyanyi keluarga)
Jl. AP.Pettarani (kompleks RAMAYANA)
Disana kita: nyanyi2, kangen2an, carita2, foto2, narsis2, liat2 blogger nyanyi, dll.

trus..
Hari/Tanggal : Sabtu/27 Januari 2007
Pukul : 14.30-16.30 wita
Tempat : MALL Panakukang
Disana kita: makan2, carita2 lagi, foto2 lagi, belanja (kalo mau), dll.

trus..
Hari/Tanggal : Sabtu/27 Januari 2007
Pukul : 17.00-malam
Tempat : Pantai Losari
Disana kita: menikmati sunset, tetep foto2, dll.

Untuk konfirmasi bisa hubungi Rara ( 0852 4211 5231) atau Ndy (0813 5554 0353). Kalo tidak bisa ki’ ikuti semua jadwal kopdar di atas, tidak apa. Misalnya kita’ cuma bisa pada jam 15.00 wita. Artinya kita ketemuan di Mall Panakukang mi. Atau cuma bisa jam 5 sore, ketemu di pantai meki’. Yang penting hadir nah..

Salam Blogger,

-ndy&rara-

Seorang teriak, ” Motooooor, minggiiiir, lewaat jalur kiri dan nyalakan lampu” itu kata seorang yang berdiri tegap dipinggir jalan memakai pakaian coklat-coklat, disuatu siang di ujung jalan pettarani…

Hmmm… memang, ada pemandangan yang lain di kota Makassar 2 minggu terakhir ini, apa lagi kalau bukan Lampu-lampu kendaraan pada nyala disiang bolong, ditambah kendaraan roda dua di suruh minggir, apa sebab dan musababanya, ya itu adalah bagian dari sosialisasi kebijakan baru berdasarkan UU No 14 Tahun 1992 Pasal 61 ayat 1 tentang lalu lintas dan angkutan jalan. serta PP No 43 Tahun 1993 tentang prasarana jalan, sosialisainya sendiri sampai bulan februari 2007, nah apa yang dirasakan masyarakat sejak sosialisasi sampai saat ini, ternyata terjadi pro dan kontra menaggabi kebijakan baru ini, ada yang bilang, ” barangkali gilamiki’ inie’ masa’ siang hari terannaja cuacayya na menyalaki lampuna motorta” ada tong bilang, “katanya penghematan energi e’ tapi disuruhjiki kasi menyala lampu” ada juga ” edede katanya mau menghindari kecelakaan tapi silauji matayya” ada tong yang pro tawwa ” bagus itu saya sepakatji karena tidak mengantukki kalo liatki cahaya” ada juga yang menanggapi jalur kiri, ” kodooong tambah macetji kurasa, ka pete-peteka bela berhentiji seenaknja di jalur kiri, jadi bagaimanami inie? “.

Itu sebagian ungkapan dan celoteh masyarakat seputaran sosialisasi ini, sebenarnya aturan ini telah melalui petelitian yang cukup panjang baik itu diluar negeri maupun di Indonesia, awalnya surabaya yang menerapkan dan katanya sih bisa mengurangi kecelakaan hingga sekian persen, trus jakarta, sekarang Makassar, nah pertanyaannya sekarang apakah masayarakat Makassar telah siap dengan kebijakan baru ini sedangkan kondisi dan lebar jalan, pertambahan jumlah kendaraan roda dua yang meningkat pesat dibanding roda empat, angkutan kota yang semrawut dan berhenti seenaknya di pinggir jalan dan segudang masalah lalu lintas lainnnya yang sampai saat ini belum terpecahkan.

Yah.. kita liat saja perkembangannya apakah kebijakan ini akan mengatasi kemacetan kota dan mengurangi kecelakaan, ataukah sebaliknya ? …

isunya dagh basi kali, ah sekadar share ajalah

Melihat aksi demonstrasi mogok oleh para supir angkot/pete2 di Makassar sedikit banyak telah menggelitik pertanyaan.

Keuntungan apa yg diperoleh oleh para supir anbkot itu dgn show of force mogok dan menelantarkan masyarakat pengguna jasa mereka. Yang pasti masyarakat yg terlantar tsb merasa kesal dan emosi krn mobilitas atau aktifitas mereka menjadi terhambat. Ini kontraproduktif dlm upaya penggalangan dukungan yg sebenarnya dibutuhkan oleh para supir tsb. Idealnya show of force spt ini di agendakan lebih baik oleh para supir tsb. Bukankah mereka anggota Organda, kenapa mereka mau mengorbankan pendapatan mereka hari itu untuk melakukan pekerjaan yg seharusnya menjadi tugas perwakilan mereka di Organda?. Singkatnya, demonstrasi dgn menggunakan show of force baik dilakukan oleh supir angkot atau mahasiswa sekalipun tidak akan efektif jika tidak dibarengi pula oleh “tim meja” atau perwakilan yg menyampaikan aspirasi mereka.

Sebagai warga Makassar saya juga kaget dgn adanya rencana bus way di Makassar. Menurut saya, setidaknya dibutuhkan kajian dan sosialisasi sebelum proyek tsb benar2 berjalan.
Maksud saya, sebelum proyek bus way berjalan seharusnya sudah ada kajian apakah bus way merupakan solusi pemecahan masalah kesemrawutan lalu lintas kota Makassar. Berapa besar kerugian akibat kemacetan dimakassar dan apa skenario pemkot untuk mengatasi masalah tersebut. Jika tidak ada kajian tsb maka bus way hanyalah “proyek” dan bukan “solusi”.

angkutan massal yg baik akan menunjang tumbuhnya perekonomian kota. Warga akan lebih mudah berpergian tanpa terhambat kemacetan. Hal tsb dapat berdampak pd turunnya penggunaaan kendaraan pribadi termasuk motor sehingga kemacetan diharap dapat berkurang. bus way sebagaimana moda angkutan massal juga membutuhkan subsidi sebagaimana moda angkutan massal lainnya. Lihat berapa besar subsidi Pemda DKI terhadap bus way. subsidi bertujuan untuk menekan biaya operasional sehingga berefek pada besaran tarif yg diterapkan pada bus way. Jika tidak disubsidi maka bus way hanya akan menjadi moda angkutan ekslusif dgn tarif yg bebas, yah seperti taksi dalam bentuk bus. apakah Pemkot Makassar telah menyediakan subsidi tsb? berapa besar pertahun? apakah tidak ada agenda lain yg lebih urgent untuk disubsidi? pembangunan drainase untuk mengatasi banjir misalnya karena seindah apapaun dan sebagus apapun trasportasi kota, sepanjang banjir masih menghantui maka . Ini semua akan terkait dengan grand design kota Makassar hingga 10 tahun mendatang, jgn sampai ganti pucuk pimpinan berganti pula kebijakan. Katanya mau mengubah image kota makassar dari hanya “Gerbang Indonesia Timur” menjadi “living room” nah apakah proyek bus way memang sudah ada dalam grand design tsb?

Yah belum lagi pertanyaan standard yg wajib dijawab, yah 3A.
- Availaibility (ketersedian);
- Affordability (segi keterjangkauan harga);
- Accessibility (segi aksesnya bagaimana).

Availaibility mempertanyakan berapa banyak armada bus way yg akan ditargetkan, mengenai rute dlsb karena ini menyangkut pula Acessibility, mengenai affordability selain mempertanyakan besaran tarif harga juga mengkaji efektifitas dari segi keperluan, jika dalam trayek yg direncanakan telah beroprasi moda angkutan lainnya (angkot/Damri dlsb) maka apakah keberadaan bus way di trayek jalan tsb effektif? bagaimana dgn moda angkutan lain yg akan menjadi pesaing bus way? dlsb.

Yah pertanyaan2 diatas hanya melengkapi daftar pertanyaan yg sudah sering kita dengar, pertanyaan yg wajar mengingat Wajah kota Makassar yg akan datanglah yg menjadi taruhannya.

TANGGAL 20 Januari ini bertepatan dengan penanggalan 1 Muharram 1428 Hijriyah. Dalam tradisi Islam, 1 Muharram dianggap sebagai Tahun Baru, karena historioritasnya yang sangat berakar memulakan perjalanan Islam. 1 Muharram Tahun Gajah, dihitung sebagai tahun 1 Hijriyah.
Lantas, bagaimana memaknai Tahun Baru ini?
Banyak pihak angkat bicara. Sebagian menganggap bahwa tidak ada yang mesti diistimewakan pada setiap pergantian tahun, baik Hijriyah maupun Masehi. Namun sebagian lainnya beranggapan bahwa kaum Muslim berhak merayakan Tahun Baru ini seperti juga (kebanyakan) kaum non-Muslim merayakan Tahun Baru Masehi (1 Januari). Pro kontra seperti ini terus mewarnai setiap pergiliran tahun di tengah-tengah kita. Hampir semua realitas menggambarkan betapa sangat sedikit ruang-ruang kontemplasi yang kita sisakan untuk merenungi kembali setiap jejak masa lalu kita (tentunya di tahun lalu) untuk kemudian memperbaikinya pada masa mendatang. Momentum evaluatif dan kontemplatif ini, seringkali berkenaan dengan saat-saat pergantian tahun (baik Masehi maupun Hijriyah). Lantas?

Secara pribadi, saya tidak hendak terjebak pada kedua kutub perseteruan itu. Mungkin -hemat- saya, harus banyak bersyukur atas segala nikmat-Nya, juga untuk segera melakukan evaluasi agar tahun2 mendatang bisa lebih “manusia”. Amien.
“Selamat Tahun Baru Hijriyah, 1 Muharram 1428 H-20 Januari 2007 M“

Saya,
http://astaqauliyah.blogspot.com

Senang rasanya bisa nge-posting lagi di sini. Meski kesedihan karena kekalahan PSM atas Persita kemaren masih bergayut, aktivitas terus harus berjalan. Kali ini saya posting informasi buat rekan2 blogger yang tertarik dan mau mengikuti program periklanan di blog. Caranya ternyata sangat mudah. Untuk beberapa step-nya, kunjungi saja situs ini :
ADSENSE FOR BLOGGER
Selamat menikmati.
Viva PSM!

pertama post niih
td malem dapet alamat blok angin mamiri dari warnet nguping
ternyata rame juga yaah…:)

” Nonton metrotv, adam air ditemukan di perairan majene 84 orang meninggal 12 luka berat dan 1 orang kena tipu, hehe… ” itu bunyi sms yang saya terima kemarin, memang berbagai macam pendapat, spekulasi, anekdot, ramalan, cerita dan semacamnya bergaung di masyarakat seputaran berita hilangnya pesawat adam air, berawal dari berita 12 orang selamat yang hampir semua stasion televisi dibuat kelimpungan karena ternyata itu berita bohong, sungguh tragedi yang membuat seluruh rakyat indonesia dibuat penasaran.

Lebih sepekan sudah adam air hilang, entah kemana rimbanya, seluruh potensi yang ada di negara kita dikerahkan dari angkatan udara, laut maupun darat, biayapun tak tanggung-tanggung bayangkanmi 1 milyar perhari. di sisi lain berbagai macam cerita di masyarakat, mulai dari ramalan paranormal bahwa pesawat jatuh ke laut, pesawat ada diantara dua bukit, pesawat jatuh dijurang, pesawat berada antar bumi dan langit, pesawat ada di dimensi lain, ada juga paranormal mengatakan bahwa pesawat di sembunyikan sama orang kerdir (tuyul). ada tong lolucon beredar, “katanya adam air tidak hilangji cuman pergi nacari hawa air”, kata seorang teman, ada tong bilang, ” adam air jatuh ke air sesuai dengan namanya bedeng adam air (ADA dalaM AIR) dan yang terakhir sms yang beredar itu, bahkan berita yang terakhir sesuai berita koran-koran bahwa pesawat adam air terbelah tiga dan jatuh kelaut juga belum terbukti, oh… adam air di manako kodong…?

Nah tentunya kita berharap Pesawat Adam Air dapat ditemukan, dan tentunya menjadi pelajaran berharga bagi kita semua setiap kejadian pasti ada hikmah yang bisa di tarik, Adam Air…! dimanakah dikau berada…?

Kemarin..setelah beli notebok baru (ciee..) murahan ji kodong! iseng-iseng saya coba periksa fasilitas yang tersedia. Ternyata lumayan juga fasilitas yang tersedia, seperti wifi, bluetooth,etc. Ketika meng-explore fasilitas bluetoothnya, tiba-tiba dia menemukan hp saya yang ternyata bluetoothnya juga aktif. Kebetulan saya pake Nokia CDMA 6255 dan kartunya starone. Pikir-pikir.. kemudahan apa sih yang bisa dimanfaatkan koneksi ini? Ternyata lumayan juga, bisa transfer data, foto, lagu, backup nomor hp plus sinkronisasi. Tapi yang paling favorite buat saya adalah hp saya jadi modem untuk koneksi internet via bluetooth! (alternatif selain via kabel data (dku?)), dan ternyata starone punya juga fasilitas itu! Ya sudah, saya coba cari informasinya di internet (kalo ini lewat warnet). Saya coba kunjungi website starone di http://www.mystarone.com. Disitu saya dapat informasi mengenai cara koneksi internetnya. termasuk mendownload driver nokia cdma dan file pdf-nya. Setelah nyoba-nyoba sampe kebingungan dan keringatan.. akhirnya berhasil deh! Aktifkan masing-masing bluetooth, dial “starone” (profile di network connection).. konek deh! (tapi perhatian! ini bukan iklan, dan kalo masalah kecepatan saya pkir relatif, suer!). Bagi saya, mobile yang bener-bener mobile ya seperti ini. Mau konek internet pas lagi di rumah, kantor, di kafe, di pinggir jalan (kalo ini rada kelewatan, apalagi di kamar mandi, ups!)..everythings it’s ok! wherever you are!
Pada akhirnya, menurut hemat saya, kalo temen-temen punya “peralatan canggih” .. ciee..manfaatin deh! dan emang bisa bermanfaat kalo tujuan untuk dimanfaatkan! Sst…biayanya lebih murah dibanding maen diwarnet, apalagi kalo cuma buat chatting dan menulis di blog…just it and let’s try it!